塞港延误，停航跳港，拖车紧张，斋月，爆仓，加价全部来袭！

爆仓，加价，堆场涨价，拖车紧张，中东斋月前的货量飙升，停航跳港造成的心里恐慌，以及五一假期的节前效应.......

这几天，国际航运业突然有一种错觉，仿佛“穿越”时空回到了06年07年那段快乐时光！主要是由以下几个原因叠加而成的。

大雾封航线，船期延误！

距离3月底、4月初的上一轮大雾仅仅半个月，上海港还尚未完全恢复正常的生产运输秩序。近日上海港及长江口再次出现频繁的浓雾，可谓“雪上加霜”。

根据大船期统计，近一个月，由于上海港频繁大雾，船舶无法及时靠岸，导致在过去的几周当中已积压了不少集装箱在码头。

与此同时，下游的宁波-舟山港也受到影响，目前，基本的船只都有延误一个礼拜的船期。

由于大雾影响的上海港是全球第一大港，大量的远洋和近洋航线经停上海港，反复封航，也导致大量船舶延误、船期不稳，上海外港以及一些受影响的港口落箱费也跟着暴涨。据悉，目前外港落箱费已从此前200元左右，涨到了现在的小柜500元，大柜800元的价格。

16亿人的漫长斋月即将开始！

今年穆斯林斋月的时间已经确定，入斋时间为2018年5月16日，出斋时间为2018年6月15日，距离现在已经不到一个月的时间。

由于，斋月期间，穆斯林国家的政府和企业都将调整工作时间，包括海关、港口、仓储等机关和企业，进出口业务可能陷入低效乃至停滞状态。甚至出现货到目的港无法及时处理、没人提货等情况。

      爆仓拖车，没有最堵，只有更堵！

五一假期临近，一到节假日爆仓的情况总是免不了，缺柜的现象会比平时更容易出现，并且拖车司机也是要放假的，所以提柜一定要尽量提前安排好啊，避免因提不到柜而影响走货！

最后再次提醒大家，近期浓雾频繁，船期不稳定，停航爆仓加价等情况多发。大家出货时，一定要提前做好准备，与船公司做好沟通，合理安排好做箱、进港计划，避免额外费用产生。